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ON1 Photo RAW 2021 (Gradias, Michael)
ON1 Photo RAW 2021 , Gebündeltes Know-how vom Profi rund um die effiziente Bildverwaltung Detaillierte Anleitungen für das Arbeiten mit RAW-Dateien in höchster Qualität Unbegrenzte Kreativität und mühelose Fotobearbeitung ON1 Photo RAW 2021 ist ein leistungsstarker, effizienter und zudem günstiger Fotoeditor . Er bietet ein komplettes Foto-Workflow-System, enthält alle Werkzeuge, die Sie für die perfekte Bearbeitung Ihrer Bilder benötigen, und liefert Ergebnisse auf höchstem Niveau. In diesem Praxisbuch gibt Michael Gradias sein umfassendes Wissen zu ON1 an Sie weiter. Mit detaillierten Anleitungen und jeder Menge praktischer Tipps zeigt er, wie Sie das Programm in jeder Situation sicher beherrschen. Lernen Sie, wie Sie mit ON1 Photo RAW 2021 Ihre Bilder auf dem Desktop und auf Mobilgeräten bearbeiten, organisieren, exportieren, synchronisieren und präsentieren. Wenden Sie die erstklassigen Maskierungswerkzeuge an, nutzen Sie Hunderte der angesagtesten Looks und Styles und entdecken Sie Schritt für Schritt die gesamte Bandbreite der Software. Von der Entwicklung der RAW-Dateien bis zur kreativen Optimierung Ihrer Aufnahmen: ON1 Photo RAW 2021 macht Ihnen das Leben leichter! Aus dem Inhalt: ON1 auf dem Desktop und auf Mobilgeräten Einfache Wege der Bildorganisation Arbeiten mit Masken on the go Atemberaubende Sonnenuntergänge Farben in Fotos gezielt ändern Vollständige Tonalitätskontrolle Selektive Bearbeitung per Farbauswahl Unerwünschte Objekte einfach löschen Porträts automatisch retuschieren Fotovergrößerungen in höchster Qualität Durchführen von Perspektivkorrekturen Fotos entrauschen und schärfen Focus Stacking und Pano Stitching RAW-Entwicklung mit Präzisionskontrolle Perfekte und natürliche HDRs Angesagte Looks und Styles nutzen , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20210719, Produktform: Kartoniert, Autoren: Gradias, Michael, Edition: NED, Seitenzahl/Blattzahl: 320, Keyword: Bildbearbeitung; Fotoeditor, Fachschema: Internet / Publishing, Web-Site-Design~Bildbearbeitung~Bildverarbeitung~Grafik (EDV) / Bildverarbeitung~Datenverarbeitung / Anwendungen / Betrieb, Verwaltung, Fachkategorie: Web-Grafik und -Design~Illustrations- und Zeichensoftware~Foto- und Bildbearbeitung~Unternehmensanwendungen, Warengruppe: HC/Anwendungs-Software, Fachkategorie: Spezielle Techniken in der Fotografie, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: BILDNER Verlag, Verlag: BILDNER Verlag, Verlag: BILDNER Verlag GmbH, Länge: 237, Breite: 193, Höhe: 25, Gewicht: 856, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Modellbahn-Lokomotiven (Lieb, Ulrich)
Modellbahn-Lokomotiven , Auch Modellbahn-Lokomotiven müssen gepflegt und gewartet werden, denn manchmal bleiben auch sie mit einer Panne liegen. In diesem Fall hilft die Gebrauchsanweisung des Herstellers häufig nicht weiter, denn sie verweist in vielen Fällen einfach an den Fachhändler und dessen kostenpflichtigen Service. Abhilfe schafft dieser Band der Reihe »Jetzt helfe ich mir selbst«, in dem der Modellbahner alles Wichtige rund um Wartung, Pflege und Reparatur der kleinen Elektrofahrzeuge erfährt. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20180222, Produktform: Kartoniert, Autoren: Lieb, Ulrich, Seitenzahl/Blattzahl: 136, Abbildungen: 130 farbige Fotos, Keyword: Anlage; Anlagen; Eisenbahn; Fahrzeugbau; Jetzt; Modell; Modellbahn; Modellbahnanlage; Modellbahnanlagen; Modellbahnlok; Modellbahnlokomotive; Modellbau; Modelleisenbahn; Modelleisenbahn-Anlage; Modelleisenbahn-Anlagen; Modelleisenbahnanlage; Modelleisenbahnanlagen; Supern; Technik; helfe; transpress, Fachschema: Eisenbahn / Modellbahn~Modellbahn~Modelleisenbahn, Fachkategorie: Modellbau und Konstruktion~Verkehr: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Modellbau, Fachkategorie: Modelleisenbahnen, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Transpress Verlag, Verlag: Transpress Verlag, Verlag: Motorbuch Verlag, Länge: 241, Breite: 172, Höhe: 12, Gewicht: 350, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger EAN: 9783613714205, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 1744611
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Dostal, Michael: Typenatlas Deutsche Lokomotiven
Typenatlas Deutsche Lokomotiven , Ob Elektrolok, Diesellok oder Kleinlokomotive: Dieser Typenatlas hat sie alle vereint. Eisenbahnkenner und -liebhaber Michael Dostal liefert alle Baureihen, die seit den 1950er-Jahren bei der Deutschen Bahn und bei deutschen Privatbahnen im Einsatz waren, im kompakten Überblick. Kompetent informiert er über Entwicklung, Einsatz und technische Daten, ermöglicht Ihnen damit eine schnelle Orientierung und einen einfachen Vergleich aller Lokomotiven. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften
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Deutsche Bahnhöfe in historischen Ansichten (Koch, Jörg)
Deutsche Bahnhöfe in historischen Ansichten , Bahnhöfe gelten als die Kathedralen der Neuzeit. Diese nostalgische Zeitreise durch Deutschland zeigt die Funktion der Bahnhofsgebäude als Visitenkarten der Städte und bietet eine ausführliche Darstellung der architekturgeschichtlichen Hintergründe. Über 190 Bauten aus der Entstehungszeit der Jahre 1900 bis ca. 1940, vereinzelt auch einige Bahnhöfe, die als Neubauten in der Nachkriegszeit entstanden sind, werden in diesem Band umfänglich illustriert vorgestellt. U. a. finden sich in diesem Buch die Bahnhöfe Berlins, Dresden, Düsseldorf, Duisburg, Essen, Hamburg, Hannover, Karlsruhe, Köln, Köln-Mühlheim, Leipzig, München HBF, Nürnberg und Stuttgart. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20210930, Produktform: Leinen, Autoren: Koch, Jörg, Seitenzahl/Blattzahl: 192, Keyword: Architektur; Architekturgeschichte; Bahnhof; Bahnhofsarchitektur; Bahnhofsfahrordnung; Bahnhofshalle; Bahnsteig; Betrieb; Eisenbahn; Eisenbahner; Eisenbahntechnik; Fahrdienstleiter; Gleis; Gleise; Lokführer; Lokomotivführer; Signal; Signale; Signaltechnik; Stellwerk; Stellwerke; Technik; Verkehr; Weiche; Weichen; transpress, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Motorbuch Verlag, Verlag: Motorbuch Verlag, Verlag: Pietsch, Paul, Verlage GmbH & Co. KG, Länge: 270, Breite: 229, Höhe: 16, Gewicht: 1044, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Welche ausländischen Züge und Lokomotiven verkehren regelmäßig auf deutschen Schienen?
Auf deutschen Schienen verkehren regelmäßig verschiedene ausländische Züge und Lokomotiven. Dazu gehören beispielsweise die TGV-Hochgeschwindigkeitszüge aus Frankreich, die EuroCity-Züge aus der Schweiz und Österreich sowie die EuroNight-Nachtzüge aus verschiedenen europäischen Ländern. Auch einige Güterzüge aus dem Ausland sind regelmäßig auf deutschen Schienen unterwegs.
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Wie werden Züge auf den Schienen sicher geführt? Warum sind Gleise wichtig für den öffentlichen Nahverkehr?
Züge werden sicher geführt durch Signale, Stellwerke und Sicherheitssysteme wie das ETCS. Gleise sind wichtig für den öffentlichen Nahverkehr, da sie eine sichere und effiziente Streckenführung ermöglichen und den Zugverkehr koordinieren. Sie dienen auch der Vermeidung von Kollisionen und der Gewährleistung eines reibungslosen Ablaufs des Zugverkehrs.
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Wie schnell fahren Züge durch Bahnhöfe?
Züge fahren normalerweise durch Bahnhöfe mit einer Geschwindigkeit von etwa 40 bis 80 km/h, je nach den örtlichen Gegebenheiten und den Vorschriften des jeweiligen Bahnbetreibers. Diese Geschwindigkeitsbegrenzung dient dazu, die Sicherheit der Passagiere und des Personals zu gewährleisten sowie das Ein- und Aussteigen an den Bahnsteigen zu erleichtern. In einigen Bahnhöfen, insbesondere in stark frequentierten urbanen Gebieten, kann die Geschwindigkeit weiter reduziert werden, um Unfälle zu vermeiden und die Pünktlichkeit der Züge zu gewährleisten. Die genaue Geschwindigkeit, mit der Züge durch Bahnhöfe fahren, wird von den jeweiligen Bahnbetreibern festgelegt und kann je nach Strecke und Verkehrsaufkommen variieren.
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Wie werden Schienen und Weichen verwendet, um Züge auf der Strecke zu steuern und zu leiten?
Schienen dienen als feste Gleise, auf denen Züge fahren. Weichen ermöglichen es Zügen, von einem Gleis auf ein anderes zu wechseln. Durch die richtige Stellung der Weichen können Züge auf unterschiedliche Gleise geleitet und gesteuert werden.
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Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen (Knipping, Andreas)
Deutschlands Lokomotiven und Triebwagen , Freunde alter und neuer Lokomotiven, Modellbahner, Ästheten genauso wie Technikhistoriker, sie alle können heute - gut versorgt mit einer kaum mehr überschaubaren Literatur - souverän eine Lokomotive der Baureihe 44 von einer 43 oder eine Ellok der Baureihe 75 von einer E 77 unterscheiden. So mancher Eisenbahnfreund weiß auswendig, dass es von der DB-Neubaulok 23 genau 105 und von der legendären E 16 exakt 21 Exemplare gab. Aber dann fragt der Besitzer einer Aufnahme der fremdartigen 53 7516 in einem Internetforum nach der Herkunft dieser Lokomotive oder der Schildersammler möchte ganz schnell wissen, welche Lücken es in der Nummerierung der Baureihen 44, 50, 52 und 86 gab. Und kaum ein Spezialist weiß auswendig, wie viele preußische G 5, G 9, T 11 oder T 13 bei der Reichsbahn eingereiht wurden, wann die erste württembergische T 6 gebaut wurde. Oder in welcher Systematik die DB und die DR ihre vormaligen Wehrmachtsdieselloks einreihten, welche Bezeichnungsweisen nacheinander für die Züge der Berliner und der Hamburger S-Bahn galten und welche Beiwagen für Dieseltriebwagen es eigentlich gab. Das erste zur Beantwortung solcher Fragen gedachte Verzeichnis, der legendäre "Maey/Born" in den zwanziger Jahren und gab Auskunft über die Dampflokgattungen der Deutschen Reichsbahn in ihrem noch ungewohnten neuen Nummernsystem. Nach Jahrzehnten bewegter Zeitgeschichte mit all ihren schwer überschaubaren Auswirkungen auf den Fahrzeugpark deutscher Staatsbahnen erschien dann der längst vergriffene "Griebl/Schadow", der nun auch Elloks und Dieselloks auf dem Stand von 1963 erfasste. Nun erscheint eine Gesamtbilanz über das längst historischen Nummernsystems, das 1925 für die Dampfloks geschaffen wurde und 1968 bzw. 1970 den EDV-Nummern für einen inzwischen von Elektro- und Dieselfahrzeugen beherrschten Fahrzeugpark weichen musste. Wer die kompromisslose Auskunft haben will, welche Triebfahrzeugnummern bei DRB, DB und DR überhaupt vergeben waren, wird in diesem Buch die Antwort finden. Erholung von der unendlichen Menge an Zahlen schaffen ca. 400 fotografische Fahrzeugporträts. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 201605, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: EK-Baureihenbibliothek##, Autoren: Knipping, Andreas, Seitenzahl/Blattzahl: 256, Abbildungen: ca. 400 Abbildungen, Keyword: Deutsche Bundesbahn 1948 bis 1970; Deutsche Reichsbahn Ost bis 1970; Deutsche Reichsbahn bis 1948; Deutsche Triebfahrzeuge; Deutsche Triebwagen; Lokomotivverzeichnis; Triebfahrzeugverzeichnis, Fachschema: Eisenbahn / Triebfahrzeug~Triebfahrzeug~Triebwagen~Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn~Eisenbahn / Einzelne Baureihen, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Schienenverkehrstechnik, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49011000, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49011000, Verlag: Ek-Verlag GmbH, Verlag: Ek-Verlag GmbH, Verlag: EK-Verlag ein Imprint von VMM Verlag + Medien Management Gruppe GmbH, Länge: 300, Breite: 207, Höhe: 19, Gewicht: 1320, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0010, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 23.58 € | Versand*: 0 € -
Lange gerade Gleise - BRIO World
Eine Brio Bahn kann eigentlich nie groß genug sein. Und um sie um den Tisch oder Schrank herumzuführen, fehlen gerne mal lange, gerade Gleise. Da hilft das Zusatzset mit 4 Stück Schienen. Länge: 216 mm. Buchenholz.
Preis: 7.56 € | Versand*: 5.95 € -
BRIO Spiel Güterzug mit drei Waggons
Der extralange Güterzug mit drei Waggons hat gerade den Bahnhof mit sehr viel Ladung verlassen. Dieser knallbunte Spielzeugzug hat drei Güterwaggons – zwei Waggons mit orangefarbenen und hellgrünen Containern und einen speziellen gelben Güterwaggon, hinter
Preis: 31.34 € | Versand*: 4.95 € -
Areaware - Hovers Holzspielzeug, Züge
Das Hovers Holzspielzeug des amerikanischen Herstellers Areaware wird aus modernen Formen gefertigt und in leuchten, kräftigen Farben lackiert. Designer und Künstler Floris Hovers entwarf das Spielzeug.
Preis: 69.00 € | Versand*: 5.94 €
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Wie werden Schienen und Gleise miteinander verbunden, um eine sichere und zuverlässige Infrastruktur für Züge zu gewährleisten?
Schienen werden durch Schwellen auf einer festen Unterlage verlegt und mit Schrauben oder Laschen an den Schwellen befestigt. Die Gleise werden dann miteinander durch Schienenverbindungen, auch als Schienenstoß genannt, verbunden. Diese Verbindungen sorgen für eine nahtlose Strecke, auf der Züge sicher und zuverlässig fahren können.
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Wie werden Züge auf den Schienen eines Gleises geleitet und wie werden Weichen auf den Gleisen gesteuert?
Züge werden durch Signale und Stellwerke auf den Schienen eines Gleises geleitet. Weichen werden durch elektrische oder hydraulische Antriebe gesteuert, die von einem Fahrdienstleiter oder einem Zugführer bedient werden. Die Weichen können so umgestellt werden, dass Züge auf verschiedene Gleise geleitet werden können.
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Warum fahren Züge auf Schienen?
Züge fahren auf Schienen, weil Schienen eine stabile und sichere Plattform bieten, auf der Züge effizient und mit hoher Geschwindigkeit fahren können. Die Schienen ermöglichen es den Zügen, sich in einer geraden Linie zu bewegen und Kurven zu nehmen, ohne das Gleichgewicht zu verlieren. Zudem ermöglichen Schienen eine präzise Steuerung und Kontrolle der Züge.
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Könnten Züge und Bahnen automatisch fahren?
Ja, Züge und Bahnen können automatisch fahren. Es gibt bereits Technologien wie das European Train Control System (ETCS) und das Positive Train Control (PTC), die es ermöglichen, Züge automatisch zu steuern und zu überwachen. Diese Systeme werden bereits in einigen Ländern eingesetzt, um die Sicherheit und Effizienz des Zugverkehrs zu verbessern. Allerdings gibt es noch rechtliche und regulatorische Herausforderungen, die einer vollständigen Automatisierung im Wege stehen.
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